離心式壓縮機(jī)隨著使用越來(lái)越普及，維保方式也越來(lái)越透明，做好離心壓縮機(jī)的檢修也要像4S店一樣專(zhuān)業(yè)和規(guī)范，每次規(guī)范檢修后都要找出和防范故障隱患，讓設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)，了解和掌握規(guī)范檢修方式和注意細(xì)節(jié)也是保障設(shè)備正常運(yùn)行的條件。
檢修規(guī)模分為大、中、小修或系統(tǒng)停車(chē)檢修、故障搶修及臨時(shí)停修，均可根據(jù)故障情況、檢修內(nèi)容及規(guī)模分別納入大、中、小修計(jì)劃。配置隨機(jī)故障監(jiān)測(cè)和診斷裝備的機(jī)組，根據(jù)實(shí)際情況應(yīng)逐步開(kāi)展預(yù)測(cè)性檢修。
1、檢查和清洗油過(guò)濾器；
2、消除油、水、氣系統(tǒng)的管線(xiàn)，閥門(mén)、法蘭的泄漏缺陷；
3、消除運(yùn)行中發(fā)生的故障缺陷。
1、包括小修項(xiàng)目。
2、檢查、測(cè)量、修理或更換徑向軸承和止推軸承，清掃軸承箱。
3、檢查、測(cè)量各軸頸的完好情況，必要時(shí)對(duì)軸頸表面進(jìn)行修理。
4、重新整定軸頸測(cè)振儀表，移動(dòng)轉(zhuǎn)子，測(cè)量軸向竄動(dòng)間隙，檢查止推軸承定位的正確性。
5、檢查止推盤(pán)表面粗糙度及測(cè)量端面跳動(dòng)。
6、檢查聯(lián)軸器齒面磨損、潤(rùn)滑油供給以及軸向串動(dòng)和螺栓、螺母的聯(lián)接情況，進(jìn)行無(wú)損探傷，復(fù)查機(jī)組中心改變情況，必要時(shí)予以調(diào)整。
7、檢查、調(diào)整各測(cè)振探頭，軸位移探頭及所有報(bào)警信號(hào)、聯(lián)鎖、安全閥及其他儀表裝置。
8、檢查擰緊各部位緊固件、地腳螺栓、法蘭螺栓及管接頭等。
1、包括全部中修項(xiàng)目。
2、拆卸氣缸，清洗檢查轉(zhuǎn)子密封、葉輪、隔板、缸體等零件腐蝕、磨損、沖刷、結(jié)垢等情況。
3、檢查、測(cè)定轉(zhuǎn)子各部位的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，軸頸粗糙度和形位誤差情況。
4、宏觀檢查葉輪；轉(zhuǎn)子進(jìn)行無(wú)損探傷。根據(jù)運(yùn)行和檢驗(yàn)情況決定轉(zhuǎn)子是做動(dòng)平衡還是更換備件轉(zhuǎn)子。
5、檢查、更換各級(jí)迷宮密封、浮環(huán)密封或機(jī)械密封或干氣密封；重新調(diào)整間隙，轉(zhuǎn)子總竄量、葉輪和擴(kuò)壓器對(duì)中數(shù)據(jù)等。
6、檢查清洗缸體封頭螺栓及中分面螺栓，并作無(wú)損探傷。
7、氣缸、隔板無(wú)損探傷。氣缸支座螺栓檢查及導(dǎo)向銷(xiāo)檢查。
8、檢查壓縮機(jī)進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)和出口止逆閥。
9、檢查各彈簧支架，有重點(diǎn)地檢查管道、管件、閥門(mén)等的沖刷情況，進(jìn)行修理或更換。
10、機(jī)組對(duì)中。
1、檢查、清洗潤(rùn)滑油路，整定油溫，油壓力儀表，消除泄漏。
2、檢查和緊固各連接螺栓。
3、檢查齒面嚙合及磨損情況。
4、清除機(jī)件和齒輪箱內(nèi)油垢及污物。
5、檢測(cè)聯(lián)軸器的軸向串量及檢查齒面磨損、潤(rùn)滑情況。
1、包括全部中修內(nèi)容。
2、檢查止推盤(pán)磨損情況，測(cè)量端面跳動(dòng)。
3、檢測(cè)、修理或更換軸承和油封。
4、檢測(cè)齒輪軸頸的圓度和圓柱度，必要時(shí)進(jìn)行修整。
5、檢查兩齒輪軸的平行度和水平度，必要時(shí)予以調(diào)整。
6、對(duì)齒輪、軸、半聯(lián)軸器及其連接螺栓，螺母等作無(wú)損探傷。
7、檢查、調(diào)整測(cè)振及軸位移探頭，溫度壓力儀表。
8、清理噴油嘴、油孔、油道。
可傾瓦塊式徑向軸承采用五塊瓦結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠有效地抑制油膜渦動(dòng)和振蕩，五塊瓦在瓦殼內(nèi)沿圓周均勻分布，瓦塊繞自身軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并由瓦背定位銷(xiāo)釘定位。瓦殼兩側(cè)油封可維護(hù)軸承體內(nèi)油壓并能防止?jié)櫥屯饴?。整個(gè)軸承體采用水平剖分結(jié)構(gòu)，便于拆裝和檢查。
可傾瓦塊的金斯伯雷型止推軸承和米契爾型止推軸承均具有較大的軸向承載能力和定位能力。金氏軸承由于在瓦塊與基環(huán)間有均壓塊，因此還有良好的均載減載能力。米契爾型止推軸承可以整體拆裝，主要用在筒形缸體的壓縮機(jī)中。
2
徑向軸承
1、拆去儀表探頭和其他妨礙軸承拆卸的儀表接線(xiàn)。
2、拆軸承蓋中分面螺栓和定位銷(xiāo)，用頂絲輕輕頂起軸承蓋，然后吊開(kāi)軸承蓋。
3、拆開(kāi)軸承體中分面螺栓，拆去徑向軸承上部。
4、用抬軸專(zhuān)用工具輕輕將軸提起，提起高度以下半軸承體能剛好繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)為限，且不得超過(guò)0.15mm。將下軸承體繞軸翻轉(zhuǎn)至軸頸上部，拆去下部軸承。注意：不得在轉(zhuǎn)子兩端同時(shí)提起轉(zhuǎn)子，也不得在未揭大蓋的情況下使用天車(chē)起吊轉(zhuǎn)子。帶熱敏元件的軸瓦在翻轉(zhuǎn)中不得損傷儀表導(dǎo)線(xiàn)。
5、記錄每個(gè)瓦塊在軸承殼中的位置和方向，松開(kāi)并拆去瓦塊背部定位螺釘，依次取出各瓦塊。
A 瓦塊巴氏合金層應(yīng)無(wú)裂紋、掉塊、脫胎、燒灼、碾壓、磨損及拉毛等類(lèi)缺陷。巴氏合金表面不允許存在沿軸向的劃痕和溝槽，沿周向的劃痕和溝槽的深度應(yīng)不超過(guò)0.1mm。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金應(yīng)貼合良好，表面無(wú)偏磨，接觸印痕沿軸向均勻。
B 瓦塊背部承力面光滑，與瓦殼的接觸印痕沿軸向均勻并保持線(xiàn)接觸，繞樞軸搖擺的瓦塊，受力面接觸均勻，與樞軸銷(xiāo)配合不松晃，瓦背無(wú)燒灼壓痕和重載痕跡。
C 瓦塊進(jìn)油邊緣過(guò)度圓滑，適宜于油流進(jìn)入油楔。
D 同組瓦塊厚度應(yīng)均勻，相互厚度差用假軸或軸頸測(cè)量，不大于0.01mm。
E 瓦塊背部銷(xiāo)孔及相應(yīng)的銷(xiāo)釘應(yīng)無(wú)磨損或偏磨，定位銷(xiāo)在銷(xiāo)釘孔中的直徑間隙不小于2.0mm，組裝后，銷(xiāo)釘與銷(xiāo)孔的頂部間隙不小于1.5mm。瓦塊在瓦殼內(nèi)搖擺靈活，不頂瓦塊。
F 帶熱敏元件的瓦塊，其熱敏元件與瓦塊固定可靠不松動(dòng)，引線(xiàn)絕緣保護(hù)層良好。組裝后，熱敏元件及引線(xiàn)不防礙瓦塊在瓦殼內(nèi)靈活擺動(dòng)，也不影響整個(gè)軸承組裝。
G 瓦背接觸線(xiàn)通過(guò)瓦塊背面幾何中心，接觸線(xiàn)兩側(cè)形狀對(duì)稱(chēng)，繞接觸線(xiàn)搖擺時(shí)，瓦殼表面任一部位不應(yīng)低于兩側(cè)油封（轉(zhuǎn)子裝入的情況下）。
H 當(dāng)軸壓在下半支承瓦上時(shí)，左右兩塊瓦應(yīng)受載均勻。
A 瓦殼中分面密合，定位銷(xiāo)配合緊密，上緊中分面螺栓后，瓦殼中分面不錯(cuò)口。
B 軸瓦殼兩側(cè)油封無(wú)磨損，間隙不超差。油封上下中分接合面密合，且不頂瓦殼，浮動(dòng)式油封浮動(dòng)靈活，端面不錯(cuò)口。
C 用紅丹檢查瓦殼在下半軸承座內(nèi)接觸情況，應(yīng)接觸良好。左右兩側(cè)與軸承座中分面齊平，兩側(cè)間隙前后左右均勻，且不大于0.05mm。瓦殼防轉(zhuǎn)銷(xiāo)不高出軸承座中分面。擰緊中分面螺栓后，瓦殼中分面、軸承座中分面密合無(wú)間隙。
D 軸瓦殼背部緊力或間隙符合制造廠設(shè)計(jì)要求。
E 瓦殼進(jìn)油和回油孔與相應(yīng)的軸承座油孔對(duì)正，測(cè)振探頭孔、溫度測(cè)量孔等均能對(duì)正。瓦殼進(jìn)油孔限流螺釘不松動(dòng)、固定可靠，孔徑符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)、回油孔不堵塞。
A 假軸的直徑與軸承的實(shí)際工作軸頸相差在0.05mm以?xún)?nèi)，假軸的中心線(xiàn)與工作水平面的垂直度誤差在0.02mm以?xún)?nèi)。
B 將軸承組合在假軸上，擰緊中分面螺栓，用0.02mm 的塞尺檢查中分面無(wú)間隙。
C 架千分表并沿工作時(shí)的垂直方向上下抬動(dòng)徑向軸承，千分表讀數(shù)假定為S(mm)，考慮瓦塊的傾繞效應(yīng)，實(shí)際的軸承間隙為C（mm），則對(duì)五塊瓦結(jié)構(gòu)有：C=0.894S，此外，還需計(jì)入假軸與實(shí)際軸頸的差值。
抬瓦法所測(cè)間隙的計(jì)算方法和測(cè)量方法與假軸法相同，但應(yīng)將轉(zhuǎn)子吊出，支承于支架上抬動(dòng)軸承即可。
A 所采用的鉛絲直徑應(yīng)比所測(cè)間隙大30-50%。
B 對(duì)軸承殼體中分面和軸承座中分面，用0.02mm塞尺檢查，中分面應(yīng)無(wú)間隙且不錯(cuò)口。
C 測(cè)量?jī)缮贤咄邏K中部處的鉛絲厚度S，則實(shí)際的軸承間隙C 為：C=1.1S。
瓦背配合情況，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)俗稱(chēng)“瓦背緊力”
在瓦殼背部和軸承座中分面分別放置直徑約0.1-0.2mm的鉛絲測(cè)量，兩鉛絲壓后的厚度差值，即為瓦背配合的間隙或過(guò)盈。
測(cè)量軸瓦殼外徑和軸承座內(nèi)孔徑，兩徑之差即為瓦背過(guò)盈或間隙。
由于薄壁瓦結(jié)構(gòu)上的特殊，軸瓦的清洗、檢查方法必須注意以下幾方面。
1、由于薄壁瓦 軸瓦合金層比較薄，一般0.3-0.8mm左右，故當(dāng)軸瓦表面磨損較嚴(yán)重、發(fā)生咬傷而無(wú)法用加墊收緊法調(diào)整時(shí)，以及軸承脫落或不能保證檢修間隔期等情況時(shí)，應(yīng)更換軸瓦。
2、大修時(shí)，如果其中有一半軸瓦因磨損過(guò)薄或損壞而不能繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)成套更新。
1、焊補(bǔ)法修復(fù)。當(dāng)軸承合金層有小片剝落時(shí)，可以用焊補(bǔ)法修復(fù)。
2、軸瓦的收緊。薄壁瓦大、中修理時(shí)，由于軸承合金層還比較厚，同時(shí)又沒(méi)有其他不可修理的缺陷，都可以采用軸瓦收緊法將軸瓦收緊。經(jīng)刮研，使其與軸頸具有規(guī)定的裝配間隙而繼續(xù)使用。
D一種是軸瓦和軸承座分開(kāi)面間原來(lái)裝有調(diào)整墊片者，可適當(dāng)減少調(diào)整墊片的厚度；
第二種是軸瓦和軸承座分開(kāi)面間原來(lái)沒(méi)有調(diào)整墊片者，或者調(diào)整墊片抽掉后，間隙仍過(guò)大，應(yīng)在軸瓦外圓與軸承座之間墊以黃銅皮；
第三種是在軸瓦外圓鍍銅。
軸瓦需更新時(shí)，如果軸頸尺寸未變，則可用原標(biāo)準(zhǔn)軸瓦備件，只要稍經(jīng)刮削，就能達(dá)到規(guī)定的裝配要求。如果軸頸已磨損，或圓錐度已超過(guò)規(guī)定值，則所配軸瓦應(yīng)按軸頸加工后的尺寸裝配。
軸瓦刮研的基本方法應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：
1、應(yīng)先將下半軸瓦刮好后再刮上半軸瓦。
2、裝在軸瓦和軸承座兩邊分開(kāi)面間的調(diào)整墊片或補(bǔ)償磨損墊片的厚度應(yīng)相等。
3、在刮研下半軸瓦時(shí)，如果不裝上半軸瓦及瓦蓋，可用圖所示的方法來(lái)壓緊下半軸瓦。
4、每半軸瓦左右兩邊刮研的輕重應(yīng)一樣。
5、如果緊固軸瓦的螺柱是兩只，當(dāng)軸瓦刮研到可以壓緊，兩邊的螺母每次均應(yīng)相互交替地緊至規(guī)定扭力矩；如有四只螺柱，則取對(duì)角兩只相互交替地緊至規(guī)定扭力矩。
6、薄壁瓦要求接觸角為135°，接觸點(diǎn)數(shù)為3-4點(diǎn)/cm2，并均勻分布。
1、測(cè)量軸瓦間隙?？刹捎脡很涖U絲法測(cè)量，其基本操作方法同前述各軸瓦。
2、墊片調(diào)整。根據(jù)軸頸修理后的直徑和軸瓦的內(nèi)徑大小，可按下式計(jì)算出應(yīng)減少調(diào)整墊片的厚度：k=D-d-△
式中：D—軸瓦內(nèi)徑，mm；d—軸頸外徑，mm；△—軸瓦和軸頸規(guī)定最小裝配間隙，mm。
軸瓦兩邊的調(diào)整墊片厚度應(yīng)相等，Z好每邊只用一塊調(diào)整墊片。
3、軸瓦裝配時(shí)的緊力。為了使軸瓦在軸承座內(nèi)不轉(zhuǎn)動(dòng)，裝配軸瓦時(shí)必須給予軸瓦一定的緊力，其值的大小一般用軸瓦兩端分開(kāi)面處的凸出高度來(lái)表示，可按下式計(jì)算：式中D—軸頸直徑，mm。
拆去軸位移探頭和其他儀表接線(xiàn)。測(cè)量止推軸承間隙后拆去軸承座上蓋以及止推軸承殼體上蓋。
拆去非工作側(cè)止推軸承和墊片，并作好每個(gè)瓦塊的位置記號(hào)。拆卸時(shí)，注意不要損傷瓦塊的測(cè)溫引線(xiàn)。
裝復(fù)止推軸承殼上蓋和軸承座上蓋，上緊中分面螺釘和定位銷(xiāo)，竄動(dòng)轉(zhuǎn)子檢查揭蓋前的D一線(xiàn)噴嘴間隙（汽輪機(jī)）或轉(zhuǎn)子半竄量（壓縮機(jī)）。
拆去全部上蓋，拆去工作側(cè)止推軸承和止推軸承前后油封。
1、止推瓦塊的巴氏合金層應(yīng)無(wú)脫胎、磨損、裂紋、燒灼、碾壓、拉毛和沖蝕等缺陷。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金與基體金屬結(jié)合良好。
2、止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的溝槽或劃痕，周向溝槽或劃痕的深度應(yīng)不超過(guò)0.1mm，且瓦塊無(wú)偏磨。
3、用紅丹檢查各單獨(dú)瓦塊的巴氏合金表面與止推盤(pán)表面的接觸情況，接觸面應(yīng)不低于80%，同組瓦塊厚度偏差應(yīng)不超過(guò)0.015mm。
4、瓦塊背部承力面光滑，無(wú)燒灼、膠合和壓痕等重載痕跡。瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定捻鉚牢固，不松動(dòng)。
5、瓦塊進(jìn)油側(cè)巴氏合金呈圓滑過(guò)渡，以利進(jìn)油和形成油膜。
6、對(duì)帶熱敏元件的止推瓦快，應(yīng)檢查熱敏元件在瓦塊內(nèi)固定的牢固情況，測(cè)溫引線(xiàn)應(yīng)不影響瓦塊靈活搖擺。熱敏元件與引線(xiàn)連同瓦塊由儀表檢查，絕緣和測(cè)量精度符合儀表規(guī)范。
1、均壓塊承力面光滑，無(wú)磨損、燒灼、壓痕等重載痕跡，在基環(huán)內(nèi)擺動(dòng)靈活自如，不卡澀。止動(dòng)銷(xiāo)長(zhǎng)度適宜，固定牢固，與均壓塊銷(xiāo)孔有足夠間隙，不頂均壓塊，不偏磨銷(xiāo)孔。
2、均壓塊間相互工作面接觸線(xiàn)無(wú)壓痕，表面光滑，相互間搖擺靈活。
3、基環(huán)無(wú)瓢曲變形，兩半基環(huán)結(jié)合面平整不錯(cuò)口，與均壓塊接觸處無(wú)壓痕，基環(huán)背面與止推軸承殼體端面承壓均勻。
1、止推盤(pán)表面光潔平整，表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.8，不允許存在徑向溝痕，周向溝槽深度應(yīng)不超過(guò)0.05mm。
2、由鍵聯(lián)接的止推盤(pán)，鍵與鍵槽無(wú)擠壓痕跡，鍵槽經(jīng)探傷檢查無(wú)裂紋。止推盤(pán)與軸肩和背母端面接觸均勻，鍵在止推盤(pán)鍵槽內(nèi)配合適當(dāng)，側(cè)間隙、頂間隙及止推盤(pán)與軸之間的配合符合設(shè)計(jì)要求。組裝后的止推盤(pán)端面全跳動(dòng)小于0.015mm。
3、采用液壓拆裝止推盤(pán)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)檢查止推盤(pán)內(nèi)孔與定距錐套表面的接觸情況，檢查錐套端面與軸肩的接觸情況，均不得少于80%。各表面無(wú)毛刺、劃痕、損傷，錐套內(nèi)孔與軸的配合尺寸不超差。
4、止推盤(pán)厚度沿圓周偏差不超過(guò)0.005mm。
1、前后油封無(wú)磨損、劃痕和軸向溝槽，上緊油封中分面螺釘后，油封在油封槽內(nèi)繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，中分面無(wú)錯(cuò)口和間隙。扣上半軸承蓋后，油封浮動(dòng)靈活。
2、油封與軸的徑向間隙不超過(guò)0.05-0.10mm。
1、上下止推軸承殼在上緊中分面螺釘后無(wú)錯(cuò)口間隙，裝入止推軸承后，不頂上軸承殼。
2、止推軸承殼在軸承座內(nèi)松緊適宜，軸向間隙不超過(guò)0.01-0.03mm。止推軸承調(diào)整墊片在軸承座內(nèi)固定可靠。
3、軸承殼上的進(jìn)油孔不堵塞，進(jìn)油孔與軸承座進(jìn)油孔對(duì)正，進(jìn)油孔板螺釘在軸承殼內(nèi)固定可靠，不松動(dòng)。
4、上推瓦塊在止推軸承殼內(nèi)無(wú)磨損痕跡和壓痕。
1、軸承板光滑、平整、不瓢曲，厚度差小于0.01mm。
2、其外徑小于殼體內(nèi)徑1.0mm。
3、巴氏合金貼合良好，無(wú)脫胎、裂紋、磨損、燒灼、壓痕等缺陷。
測(cè)量檢查止推軸承間隙，拆去軸位移探頭和儀表接線(xiàn)，拆下止推軸承端蓋，取下外側(cè)止推軸承。
檢查測(cè)量轉(zhuǎn)子前半竄量后，將轉(zhuǎn)子推向進(jìn)口端死點(diǎn)，拆去止推盤(pán)背母。動(dòng)火分析合格后，用小火嘴自外向內(nèi)均勻加熱止推盤(pán)，取出止推盤(pán)、隔套和內(nèi)側(cè)止推軸承組件、出口導(dǎo)油環(huán)等。檢查轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)的總竄量。采用液壓拆裝止推盤(pán)的結(jié)構(gòu)應(yīng)按高壓泵及液壓拆裝聯(lián)軸器的規(guī)則使用液壓拆卸，并記錄拆卸時(shí)的Z大脹開(kāi)油壓。
1、米切爾型止推瓦塊巴氏合金表面技術(shù)要求與金斯伯雷型的技術(shù)要求相同。
2、同組瓦塊厚度偏差不大于0.01mm。
3、瓦塊背部與基環(huán)的承力面呈線(xiàn)接觸，接觸線(xiàn)沿周向均勻，無(wú)壓痕，燒灼和膠合等重載痕跡。
4、瓦塊與基環(huán)間隔銷(xiāo)間無(wú)磨損和壓痕。
5、瓦塊定位螺釘在瓦塊銷(xiāo)孔內(nèi)有1.5mm以上的頂間隙，不頂瓦塊，不偏磨銷(xiāo)孔。
1、基環(huán)無(wú)瓢曲、變形，承力面無(wú)壓痕、膠合等重載痕跡?；h(huán)厚度在測(cè)量平臺(tái)上測(cè)量，整圈偏差應(yīng)不超過(guò)0.01mm。
2、間隔銷(xiāo)在基環(huán)上不松動(dòng)，間隔銷(xiāo)中心線(xiàn)對(duì)正基環(huán)中心，不左右偏轉(zhuǎn)。定位螺釘孔的螺紋完好，定位螺釘與螺孔配合松緊適度。
3、組裝瓦塊和基環(huán)后，止推軸承組件厚度在二級(jí)精度平臺(tái)上測(cè)量，沿整圈厚度偏差不超過(guò)0.01mm。用紅丹檢查軸承組件的巴氏合金平面與止推盤(pán)的接觸情況，整組瓦塊沿周向接觸不小于90%,接觸面積不小于80%。更換整套止推軸承時(shí)，應(yīng)檢查核對(duì)新的軸承組件厚度。定距套厚度偏差應(yīng)小于0.05mm。
裝復(fù)程序
徑向軸承、金斯伯雷止推軸承和米契爾止推軸承的裝復(fù)程序即拆卸的逆程序。若止推盤(pán)需加熱裝配，則應(yīng)采用油浴加熱，加熱溫度可按內(nèi)孔直徑與過(guò)盈量計(jì)算，但不應(yīng)超過(guò)油的閃點(diǎn)溫度，并控制在120-150℃。止推盤(pán)在軸上冷卻裝配好后，應(yīng)檢查止推盤(pán)端面跳動(dòng)。采用液壓拆裝止推盤(pán)裝配時(shí)，應(yīng)注意檢查止推盤(pán)、錐套、軸肩等的周向?qū)ξ粯?biāo)志，記錄相關(guān)位置尺寸，確保止推盤(pán)推進(jìn)到位，并裝好軸向定位鎖緊部件。
徑向軸承
1、可傾瓦塊一般不推薦刮瓦，但為使整個(gè)軸承接觸良好，可在瓦量不超差并達(dá)到巴氏合金表面技術(shù)要求的前提下適當(dāng)修刮。
2、瓦塊連同瓦殼一起更換時(shí)，應(yīng)用紅丹檢查新裝的下瓦殼與下軸承座的接觸情況，新瓦殼在軸承座瓦窩內(nèi)不得松晃，兩側(cè)間隙不大于0.03mm，防轉(zhuǎn)銷(xiāo)不高出軸承座中分面。
3、瓦塊相間的位置和方向不得調(diào)錯(cuò)。更換單個(gè)瓦塊時(shí)應(yīng)確保與同組瓦塊厚度不超差。
止推軸承
1、止推軸承間隙應(yīng)采用非工作側(cè)調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整，使用的墊片數(shù)不超過(guò)1片。調(diào)整止推間隙應(yīng)在扣缸調(diào)整好轉(zhuǎn)子軸向位置后進(jìn)行。測(cè)量止推軸承間隙應(yīng)扣上軸承座上蓋，并上緊中分面螺栓和銷(xiāo)子后測(cè)量，米切爾型止推軸承的軸向間隙用端蓋墊片厚度調(diào)整。
2、對(duì)米切爾型止推軸承，用火焰加熱止推盤(pán)時(shí)應(yīng)防止使止推盤(pán)表面退火，同時(shí)置轉(zhuǎn)子于外側(cè)死點(diǎn)，防止使內(nèi)側(cè)瓦塊巴氏合金溶化。
3、止推軸承瓦塊間的相互位置在拆裝中應(yīng)作好相互對(duì)位標(biāo)志，不能調(diào)錯(cuò)。
4、為防止止推軸承過(guò)載，應(yīng)嚴(yán)格保證止推盤(pán)端面跳動(dòng)不超差，軸承座中分接合面不錯(cuò)口。
5、轉(zhuǎn)子的工作位置應(yīng)在止推軸承工作側(cè)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)軸承座的結(jié)構(gòu)，調(diào)整殼體墊片厚度或工作側(cè)止推軸承墊片厚度。
6、軸位移探頭的零位應(yīng)與設(shè)計(jì)的零位相一致，表頭指示的位移量應(yīng)與千分表指示的轉(zhuǎn)子軸位浮動(dòng)量相吻合。
離心式壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，推力盤(pán)是和工作面推力軸承相接觸的。因此，工作面推力軸承的位置就決定了轉(zhuǎn)子軸向位置。檢修時(shí)，可以增減工作面推力軸承背面的墊片，來(lái)移動(dòng)推力軸承，這樣轉(zhuǎn)子也隨之改變其軸向位置。
確定轉(zhuǎn)子軸向位置是要求每級(jí)葉輪出口和擴(kuò)壓器進(jìn)口對(duì)中，以避免在這些部位發(fā)生氣流沖擊。特別是壓縮重氣體的離心式壓縮機(jī)，這一要求尤其重要。因此，有些制造廠在圖樣上規(guī)定了所允許的偏差。但是，在實(shí)際檢修中發(fā)現(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)這些要求不僅很麻煩，有時(shí)，甚至無(wú)法達(dá)到。特別是更換了轉(zhuǎn)子、氣封或其他零件之后。在這種情況下，可根據(jù)下面兩條原則來(lái)確定轉(zhuǎn)子軸向位置。
1. 有開(kāi)式葉輪的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的軸向位置，應(yīng)能保證開(kāi)式葉輪進(jìn)氣側(cè)的軸向間隙。
2. 全部為閉式葉輪的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的軸向位置應(yīng)能保證最末級(jí)葉輪出口和擴(kuò)壓器流道對(duì)中。
然后，還要再?gòu)?fù)查其他級(jí)葉輪和擴(kuò)散器的對(duì)中情況，差別太大時(shí)應(yīng)找出原因，進(jìn)行調(diào)整。確定轉(zhuǎn)子的軸向位置之后，轉(zhuǎn)子以這個(gè)位置為中心，在未裝推力軸承的情況下，向兩端的竄動(dòng)量應(yīng)符合下述要求：
1）向工作面推力軸承側(cè)的竄動(dòng)量，不能小于規(guī)定的軸位移報(bào)警值的0.5mm；
2）向非工作面推力軸承側(cè)的竄動(dòng)量，不能小于軸位移報(bào)警值和推力軸承間隙之和加0.5mm；
上述兩項(xiàng)竄動(dòng)量之和，即為轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的總軸向竄動(dòng)量，一般在3mm以上。
由于轉(zhuǎn)子的軸向位置是由工作面推力軸承的位置確定的。因此，為了固定轉(zhuǎn)子的軸向位置，需要確定工作面推力軸承背面墊片的厚度。這一工作，在檢修現(xiàn)場(chǎng)可以這樣進(jìn)行：
1）先記錄下轉(zhuǎn)子從確定的軸向位置向非工作面和工作面推力軸承兩側(cè)的軸向竄動(dòng)量。例如，向工作面?zhèn)雀Z動(dòng)量為S1，向非工作面?zhèn)鹊母Z動(dòng)量為S2。
2）然后，把工作面推力軸承裝入并在其背面墊上一塊任意厚度的墊片。使推力盤(pán)和工作面推力軸承接觸，然后從這個(gè)位置把轉(zhuǎn)子向非工作面推力軸承側(cè)撥動(dòng)到極限位置，并記下其竄動(dòng)量，例如為S3。則S2-S3=±S4。S4為正時(shí)，表示工作面推力軸承背面的墊片應(yīng)減薄S4。S4為負(fù)時(shí)，工作面推力軸承背面的墊片應(yīng)加厚S4。
轉(zhuǎn)子的起吊規(guī)則
1、起吊轉(zhuǎn)子必須使用專(zhuān)門(mén)的吊具和索具。吊、索具至少須經(jīng)200%的吊裝荷載試驗(yàn)合格。
2、起吊轉(zhuǎn)子時(shí)的綁扎位置，應(yīng)選在起吊和就位時(shí)能保持轉(zhuǎn)子水平，且不損傷轉(zhuǎn)子的精加工表面和配合表面，綁扎位置不得位于軸頸。
3、起吊或就位轉(zhuǎn)子時(shí)不許在止推軸承中裝入任何止推瓦塊。
4、起吊轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)使轉(zhuǎn)子在氣缸中位于串量的中間位置，起吊或就位轉(zhuǎn)子應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免撞傷轉(zhuǎn)子。
5、轉(zhuǎn)子支架必須牢固可靠，當(dāng)在軸頸位置支承時(shí)，以硬木上加軟金屬墊為宜，且不得盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，否則應(yīng)在其他部位支承。支承轉(zhuǎn)子不得位于檢修平臺(tái)的垂直下方。
6、運(yùn)輸轉(zhuǎn)子應(yīng)使用專(zhuān)用運(yùn)輸支架或轉(zhuǎn)子包裝箱進(jìn)行運(yùn)輸。
轉(zhuǎn)子的外觀檢查
1、檢查轉(zhuǎn)子軸承軸頸、浮環(huán)密封軸頸和軸端聯(lián)軸器工作表面等部位有無(wú)磨損、溝痕、拉毛、壓痕等類(lèi)損傷，這些部位的表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.4。若表面拉毛輕微時(shí)，可采用金相砂紙拉研予以消除，其他損傷應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定方案，選擇適當(dāng)方法予以處理。軸上其他部位的表面粗糙度也應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)制造圖的相應(yīng)要求。
2、檢查轉(zhuǎn)子上內(nèi)密封工作表面處磨損溝痕的深度，應(yīng)小于0.1mm。葉輪輪盤(pán)、輪蓋的內(nèi)外表面、軸襯套表面、平衡表面等原則上應(yīng)無(wú)磨損、腐蝕、沖刷溝槽等缺陷，若系舊轉(zhuǎn)子，所存在的輕微缺陷不應(yīng)影響轉(zhuǎn)子的性能和安全運(yùn)行。葉片進(jìn)出口邊應(yīng)無(wú)沖刷、磨蝕和變形。
3、檢查清除葉輪內(nèi)外表面上的垢層，并注意觀察是否為葉輪的腐蝕產(chǎn)物，對(duì)可能的腐蝕產(chǎn)物應(yīng)進(jìn)行分析，確定腐蝕的來(lái)源和性質(zhì)。天然氣壓縮機(jī)葉輪應(yīng)著重檢查有無(wú)硫化氫引起的，空氣壓縮機(jī)葉輪應(yīng)著重檢查有無(wú)大氣腐蝕。
4、用紅丹檢查轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器工作表面與聯(lián)軸器輪轂孔內(nèi)表面，其接觸應(yīng)達(dá)85%以上。舊轉(zhuǎn)子拆卸前，應(yīng)檢查聯(lián)軸器輪轂在軸上有無(wú)松動(dòng)（軸向位移）和相對(duì)滑動(dòng)（角位移），其方法是：測(cè)量軸端在聯(lián)軸器輪轂孔內(nèi)的凹入深度，檢測(cè)聯(lián)軸器輪轂與軸間的原裝配對(duì)位標(biāo)志，并與上次的裝配數(shù)據(jù)比較，視其有無(wú)變化，得出結(jié)論。
5、檢查轉(zhuǎn)子上的所有螺紋，絲扣應(yīng)完好、無(wú)變形，與螺母的配合松緊適應(yīng)。
6、檢查轉(zhuǎn)子過(guò)渡圓角部位，圓角應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸的要求，圓角及其過(guò)渡部位應(yīng)無(wú)加工刀痕。
1、檢查軸頸、油膜密封軸頸、止推盤(pán)軸頸等的圓度和圓柱度，其誤差均應(yīng)在0.01mm以?xún)?nèi)，且軸頸尺寸無(wú)明顯磨損減小。
2、檢查軸的直線(xiàn)度，轉(zhuǎn)子上密封部位、軸頸部位、平衡盤(pán)外圓、軸端聯(lián)軸器工作部位等處的徑向跳動(dòng)，葉輪、止推盤(pán)和止推軸肩等處的端面跳動(dòng)，并記錄全部Z大跳動(dòng)值及其方位，與運(yùn)動(dòng)的記錄比較，若發(fā)生明顯變化時(shí)，應(yīng)找出原因，并視情況予以處理。
3、檢查葉輪外圓、口環(huán)、軸套、平衡盤(pán)外圓等直徑尺寸有無(wú)明顯變化。
4、止推盤(pán)厚度偏差沿整個(gè)圓周應(yīng)不超過(guò)5mm。
對(duì)更換的新轉(zhuǎn)子，除應(yīng)按（1）條所述內(nèi)容進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查記錄下列尺寸。
1、測(cè)量并記錄轉(zhuǎn)子的總長(zhǎng)度，兩徑向軸頸間的跨度。
2、測(cè)量并記錄聯(lián)軸器輪轂在軸上空裝時(shí)，軸頭在輪轂內(nèi)凹入的深度、軸端與聯(lián)軸器的配合錐度及接觸情況、螺紋尺寸。
3、檢查并記錄止推盤(pán)工作面至一級(jí)葉輪進(jìn)口口環(huán)處的距離，全部葉輪的出口寬度，各級(jí)葉輪的工作葉片數(shù)，葉片進(jìn)出口邊的厚度
轉(zhuǎn)子的無(wú)損探傷檢查
1、整個(gè)轉(zhuǎn)子用著色滲透探傷檢查，重點(diǎn)檢查鍵槽、螺紋表面、螺紋根部及其過(guò)渡處、形狀突變部位、過(guò)渡圓角部位、焊接葉輪的焊縫以及動(dòng)平衡打磨部位等。對(duì)懷疑的部位（鐵磁性材料）應(yīng)采用磁粉探傷作進(jìn)一步檢查。
2、對(duì)易于遭受硫化氫侵蝕的天然氣壓縮機(jī)焊接葉輪，特別是焊縫和熱影響區(qū)；對(duì)有可能遭受氫損害的合成氣壓縮機(jī)高壓缸葉輪，軸的螺紋部位和軸徑變化處，應(yīng)定期用磁粉探傷法進(jìn)行檢查。
3、對(duì)在運(yùn)行中振動(dòng)幅值和相位曾發(fā)生無(wú)規(guī)律變化的轉(zhuǎn)子，應(yīng)考慮對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行磁粉探傷檢查。
4、主軸軸頸、軸端聯(lián)軸器工作表面至少每?jī)蓚€(gè)大修周期用超聲波探傷檢查有無(wú)缺陷。
轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡檢查
當(dāng)發(fā)生下列情況之一者，應(yīng)考慮對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡檢查。
1、運(yùn)行中振動(dòng)幅值增大，特別是在頻譜分析中發(fā)現(xiàn)速頻分量較大者。
2、運(yùn)行中振動(dòng)幅值增大，而振動(dòng)原因不明，或振幅隨轉(zhuǎn)速不斷增大者。
3、轉(zhuǎn)子軸發(fā)生彎曲，葉輪端面跳動(dòng)和主軸徑向跳動(dòng)增大，特別是當(dāng)各部位跳動(dòng)的方向和幅值發(fā)生較大變化者。
4、葉輪沿圓周方向發(fā)生不均勻磨損和腐蝕，材料局部脫落者。
5、通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振幅值明顯增大，且無(wú)其他可解釋的原因者。
1、轉(zhuǎn)子既可通過(guò)低速動(dòng)平衡，也可通過(guò)高速動(dòng)平衡使其達(dá)到質(zhì)量平衡。但對(duì)高速輕載轉(zhuǎn)子，或經(jīng)低速動(dòng)平衡后，在工作轉(zhuǎn)速下振動(dòng)仍較大的轉(zhuǎn)子，或更換了葉輪和平衡盤(pán)等主要轉(zhuǎn)動(dòng)元件的轉(zhuǎn)子，或Z大跳動(dòng)方向不在同一軸向截面同一方向上的轉(zhuǎn)子，都應(yīng)考慮進(jìn)行高速動(dòng)平衡。
2、動(dòng)平衡去重位置、打磨深度和表面粗糙度應(yīng)符合制造廠設(shè)計(jì)要求。所有打磨表面均應(yīng)光潔且平滑過(guò)渡，并用金相砂紙拋光。打磨時(shí)注意控制打磨進(jìn)給量和砂輪轉(zhuǎn)速，不得使材料過(guò)熱。
3、聯(lián)軸器等可拆的旋轉(zhuǎn)元件（當(dāng)更換這些部件時(shí)）應(yīng)事先進(jìn)行單獨(dú)平衡。只有當(dāng)這些元件都證明是平衡的時(shí)，才能組裝進(jìn)行整體平衡。進(jìn)行整體平衡時(shí)，不得在已經(jīng)經(jīng)過(guò)平衡的部件上校正，平衡后可拆旋轉(zhuǎn)部件與軸之間應(yīng)有裝配對(duì)位標(biāo)志。
平衡轉(zhuǎn)速與動(dòng)平衡精度的要求：低速動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)速可按動(dòng)平衡廠家和動(dòng)平衡機(jī)的條件決定，但必須使動(dòng)平衡精度達(dá)到ISO1.0級(jí)；高速動(dòng)平衡應(yīng)保證在正常工作轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)子在動(dòng)平衡機(jī)支架上的振動(dòng)烈度不超過(guò)1g.mm/s，且在直到Z大連續(xù)轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)無(wú)任何振幅和相應(yīng)飄忽不定的現(xiàn)象。
其他檢查
可將轉(zhuǎn)子支承在缸體上或放在車(chē)床上，用千分表和儀表探頭在同一部位分別測(cè)量。當(dāng)總的機(jī)械電氣跳動(dòng)較大而又不能消除時(shí)，應(yīng)在整定振動(dòng)報(bào)警值時(shí)計(jì)入其影響，并作好記錄：
1、轉(zhuǎn)子軸頸處測(cè)振部位機(jī)械和電氣跳動(dòng)值應(yīng)不超過(guò)6mm；
2、轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)組裝檢查，檢查各級(jí)葉輪出口與擴(kuò)壓器進(jìn)口中心線(xiàn)對(duì)位情況，對(duì)中偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖樣要求；各輪蓋密封應(yīng)不懸出葉輪口環(huán)；兩端機(jī)械密封組裝的工作長(zhǎng)度應(yīng)能滿(mǎn)足壓縮量要求。
1、增速箱上、下半箱體的中分接合面應(yīng)密合，不擰緊中分面螺栓用0.05mm塞尺沿整周不得塞入，個(gè)別塞入部位處的塞入深度不得大于密封面寬度的1/3，沿整周不得有貫穿接合面的溝槽。
2、下半增速箱用煤油作滲漏檢查，不得有漏油、浸油。
3、當(dāng)檢修中發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合線(xiàn)歪斜、嚙合不良、齒面磨損、運(yùn)行中噪聲增大時(shí)，應(yīng)用精密假軸檢查兩齒輪軸的平行度，其平行度偏差應(yīng)在0.025mm以?xún)?nèi)，中心距極限偏差不得超過(guò)0.1mm。平行度誤差在0.1mm以?xún)?nèi)時(shí)，可結(jié)合修刮軸承進(jìn)行處理，否則應(yīng)制定處理方案或更換齒輪箱。
4、兩齒輪軸在箱內(nèi)用水平儀檢查齒輪軸的揚(yáng)度，兩齒輪軸的揚(yáng)度方向應(yīng)相同。
5、下半箱體在充分上緊地腳螺栓的情況下，檢查箱體水平結(jié)合縱、橫向水平，并使其在0.02mm以?xún)?nèi)。
1、大、小齒輪齒面無(wú)磨損、膠合、點(diǎn)蝕、起皮、燒灼等缺陷，缺陷嚴(yán)重時(shí)更換齒輪。
2、齒輪軸軸頸無(wú)磨損和其他損傷，軸頸的圓柱度和圓度偏差均在0.015mm以?xún)?nèi)。
3、軸端聯(lián)軸器工作表面無(wú)溝槽、劃痕、裂紋等缺陷。
4、齒輪作著色探傷檢查。
5、當(dāng)運(yùn)行中出現(xiàn)原因不明的振動(dòng)增大，而無(wú)其他原因可尋時(shí)，應(yīng)對(duì)齒輪連同聯(lián)軸器進(jìn)行動(dòng)平衡，動(dòng)平衡精度應(yīng)使齒輪的質(zhì)量不平衡偏心小于5mm。
1、用壓鉛法檢查大小齒輪嚙合側(cè)的側(cè)隙、頂隙。
2、用著色法對(duì)齒面作接觸檢查，沿齒寬方向的接觸應(yīng)達(dá)85%，沿齒高方向的接觸應(yīng)達(dá)55%，接觸印痕均勻。
3、檢查齒輪軸頸與徑向軸承下半瓦的接觸，在下半瓦底部60°范圍內(nèi)的接觸應(yīng)達(dá)80%以上，下瓦側(cè)間隙對(duì)角偏差用塞尺檢查不得超過(guò)0.05mm。
4、檢查止推軸承間隙，超差時(shí)應(yīng)更換軸承，兩側(cè)止推工作端面的接觸檢查達(dá)80%以上，上、下半軸承扣合后檢查中分端面不得錯(cuò)口，止口的間隙不減小。
5、齒輪箱組裝完畢，沿工作方向盤(pán)動(dòng)大齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，竄動(dòng)大齒輪檢查止推軸承間隙應(yīng)與扣蓋前相一致。
6、噴油嘴安裝位置正確、牢固，噴嘴方向和位置符合潤(rùn)滑要求，噴嘴暢通。
