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企業(yè)的“偷電”大戶,空壓機(jī)竟會浪費(fèi)這么多電!

2022-07-26 09:33:30

  空壓機(jī)是企業(yè)中常見的動力設(shè)備,全稱是空氣壓縮機(jī)。這是一種將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。

  空壓機(jī)可應(yīng)用于提供空氣動力、控制自動化裝置、地下通道換氣等不同場合,廣泛出現(xiàn)在采礦、紡織、冶金、機(jī)械制造、土木工程、石油化工等各行各業(yè)里,是許多企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。

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空壓機(jī)全生命周期成本占比

  空壓機(jī)的功能非常強(qiáng)大,稱得上是企業(yè)生產(chǎn)的“勞?!?,但它的能耗也不可小覷。據(jù)研究,空壓機(jī)系統(tǒng)的耗電量可以占到用氣企業(yè)總耗電量的15%?35%;在空壓機(jī)的全生命周期成本中,能耗成本就要占到約四分之三。因此,空壓機(jī)的能效提升對于企業(yè)節(jié)能降碳而言顯得尤為重要。

節(jié)能潛力

  空壓機(jī)節(jié)能不是一個新鮮話題,相關(guān)的研究也有數(shù)十年之久。隨著理論深入和技術(shù)迭代,近年來不斷涌現(xiàn)出更高效的空壓機(jī)節(jié)能解決方案,推動空壓機(jī)的運(yùn)行效率不斷提升。

  需要注意的是,在考慮空壓機(jī)的能效提升時,我們必須清晰地認(rèn)識到空壓機(jī)只是系統(tǒng)的一部分。在企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用過程中,空壓機(jī)往往不會獨(dú)立運(yùn)行,而是與干燥機(jī)、儲氣罐、凈化過濾裝置等組成空壓站,作為氣源供氣,再經(jīng)由輸氣管網(wǎng)輸送至末端用氣設(shè)備。

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空壓機(jī)系統(tǒng)組成

  因此,空壓機(jī)系統(tǒng)的總能耗除了受空壓機(jī)類型、型號、尺寸等自身要素的影響外,還取決于控制機(jī)制、系統(tǒng)設(shè)計、使用維護(hù)等諸多因素。那么,空壓機(jī)系統(tǒng)都有哪些節(jié)能潛力可以挖掘呢?

空壓機(jī)

設(shè)備老舊:經(jīng)過多輪技術(shù)升級,部分企業(yè)早年配置的空壓機(jī)已經(jīng)大幅落伍,能效水平較差,加之使用年限較長導(dǎo)致的設(shè)備損耗,運(yùn)行效率十分不理想。

能力過剩:部分企業(yè)在配置空壓機(jī)時缺乏規(guī)劃,空壓機(jī)與末端設(shè)備的匹配不合理,僅滿足生產(chǎn)的基本需求,存在能力過剩和能耗浪費(fèi)的情況。

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空壓機(jī)進(jìn)出氣體能量方程式

熱量浪費(fèi):空壓機(jī)運(yùn)行時,真正用于增加空氣勢能所消耗的電能,在總耗電量中只占很小的一部分,大約85%的電能都轉(zhuǎn)化為熱量,通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。

空壓站

調(diào)配運(yùn)行無序:許多企業(yè)的空壓機(jī)只能按倍數(shù)開停,在用氣負(fù)載頻繁變化時反應(yīng)遲緩,又無法進(jìn)行排量微調(diào),從而導(dǎo)空壓機(jī)空載,浪費(fèi)的能耗高達(dá)滿載運(yùn)行時的40%~70%。

調(diào)配手段單一:目前許多企業(yè)依賴于人工調(diào)配空壓機(jī),調(diào)配手段往往基于過往經(jīng)驗(yàn),部分企業(yè)雖然有控制系統(tǒng),也沒有發(fā)揮實(shí)際效用、實(shí)時滿足供需平衡。

輸配管網(wǎng)

氣壓分級缺位:許多企業(yè)沒有對供氣壓力進(jìn)行合理的分級規(guī)劃,而是簡單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來滿足不同壓力需求,就會有大量能源浪費(fèi)在閥門上。

氣壓范圍過大:受限于氣壓分級的不足,為了避免機(jī)組的頻繁啟停,企業(yè)需要設(shè)定很寬的壓力變化范圍應(yīng)對需求側(cè)用氣量變化,從而造成出口壓力波動,大幅增加運(yùn)行能耗。

空氣輸送泄漏:缺乏管網(wǎng)管理意識的企業(yè)常常面臨著管網(wǎng)泄漏問題,基本上都會達(dá)到供氣總量的10%~30%,嚴(yán)重的甚至可能高達(dá)50%,有時一個車間的泄漏點(diǎn)就能有幾萬個。

末端設(shè)備

效率低下:部分企業(yè)的末端用氣設(shè)備存在用氣方式不合理、用氣效率低下等問題,用氣浪費(fèi)的現(xiàn)象十分突出。

節(jié)能措施

針對上述空壓機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)節(jié)能潛力,目前都有較為成熟的節(jié)能措施可以應(yīng)對。

機(jī)組替換

通過數(shù)據(jù)采集與能效分析,研判機(jī)組效率情況,將效率低的空壓機(jī)更換成高效空壓機(jī),同時結(jié)合儲能、變頻等組合優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)空壓站的綜合能耗蕞低。

變頻控制

針對定頻運(yùn)行且生產(chǎn)需求不斷變化的空壓機(jī),開展變頻改造;針對已經(jīng)加裝變頻器但僅用于軟啟動的空壓機(jī),加裝PLC進(jìn)行頻率閉環(huán)控制。

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空壓機(jī)變頻改造

智慧調(diào)控

基于壓縮空氣系統(tǒng)的壓力、流量、溫度、壓縮機(jī)功率和電機(jī)頻率等數(shù)據(jù),結(jié)合空壓機(jī)優(yōu)化調(diào)度算法,實(shí)現(xiàn)對空壓機(jī)負(fù)荷的實(shí)時預(yù)測、空壓機(jī)調(diào)度方案查詢等。

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空壓機(jī)智慧調(diào)控系統(tǒng)

余熱回收

  采用高效換熱器回收空壓機(jī)產(chǎn)生的余熱,在保證正常工作的前提下,可產(chǎn)出60-90℃的高溫?zé)崴?,用于生產(chǎn)和生活用熱,也可作為低溫?zé)嵩从蔁岜眠M(jìn)一步提升能源品位后使用。


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空壓機(jī)余熱改造路徑

泄漏檢測

  通過在線與離線相結(jié)合的方式,對接頭、法蘭連接、彎頭、閥系統(tǒng)、過濾器等設(shè)備進(jìn)行泄漏點(diǎn)檢測,及時發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)并堵漏,確保把空氣泄漏程度降到蕞低,減少能耗浪費(fèi)。

高效用氣

  通過對末端用氣設(shè)備和用氣需求的分析,優(yōu)化機(jī)組配置和用氣方式,提升用氣效率,減少用氣浪費(fèi)現(xiàn)象。舉例來說,如果用氣需求低于空壓機(jī)容量的一半,可以改用較小的空壓機(jī)或減小電機(jī)皮帶輪尺寸適當(dāng)降低空壓機(jī)速度。

日常維護(hù)

  除了上述提到的專項(xiàng)工作以外,在日常應(yīng)用和運(yùn)行空壓機(jī)的過程中也需加強(qiáng)維護(hù),定期開展清潔過濾器、清潔中間冷卻器、拆卸和檢查閥門、自由空氣輸送測試等工作。

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空壓機(jī)運(yùn)行流程

  不同行業(yè)使用空壓機(jī)的場景有所差異,還需針對實(shí)際情況具體判斷采用何種措施。比如空壓機(jī)應(yīng)用于煤礦礦井工程現(xiàn)場時,通常部署在煤礦生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)或井下庇護(hù)所內(nèi),空壓機(jī)運(yùn)行散熱會導(dǎo)致井下氣溫升高。壓縮同等量的冷空氣,能耗要遠(yuǎn)低于熱空氣,因此用于礦井工程的空壓機(jī)可以增加一個外部進(jìn)氣口,從井外吸入溫度更低的空氣。

  據(jù)統(tǒng)計,我國空壓機(jī)的總耗電量超過社會總發(fā)電量的10%,以2021年全社會用電量83128億千瓦時計算,空壓機(jī)的年用電量就超過8312億千瓦時。如充分采用上述節(jié)能措施,預(yù)計可以將空壓機(jī)的能源利用效率提升15%?25%,每年可節(jié)省1247億?2078億度電,相當(dāng)于減少約1億噸碳排放。


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